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液壓缸的分類

液壓(ya)(ya)缸的(de)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣(yang)，其分(fen)類方(fang)法也有多(duo)種：按運動方(fang)式(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)直(zhi)線(xian)往復運動式(shi)(shi)和回轉擺動式(shi)(shi)；按受液壓(ya)(ya)力(li)(li)作(zuo)(zuo)用情況可(ke)分(fen)為(wei)單作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)、雙作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)；按結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多(duo)級(ji)伸縮套筒式(shi)(shi)，齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)等；按安裝形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)拉(la)桿、耳(er)環、底腳、鉸(jiao)軸(zhou)等；按壓(ya)(ya)力(li)(li)等級(ji)可(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威(wei)海(hai)力(li)(li)建冶金液壓(ya)(ya)設備廠）

①缸體組件

缸體組件(jian)由(you)液壓缸缸筒與端(duan)蓋(gai)組成,缸筒與端(duan)蓋(gai)有多種聯接形式(shi).

②活塞組件

活(huo)(huo)塞(sai)組件由活(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)構成,活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)除(chu)常用的螺紋聯接外,也可(ke)采用'非螺紋式'聯接. ③密封裝置

在活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿(gan)的運動部分,端(duan)蓋和缸筒間的靜止(zhi)部分等處(chu)都需要設置(zhi)可靠的密封(feng).密封(feng)是提(ti)高系統性能與效(xiao)(xiao)率的有(you)效(xiao)(xiao)措施.

④緩沖裝置

大型,高速及精度的液壓缸應設有緩(huan)沖裝(zhuang)置,常見的液壓缸緩(huan)沖裝(zhuang)置有環狀間隙(xi)式(shi)(shi),節(jie)流口可調式(shi)(shi)和節(jie)流口可變式(shi)(shi)等幾(ji)種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)缸(gang)中存在(zai)空氣將(jiang)使其運動不平穩,當壓(ya)力增大時(shi)會產生絕熱(re)壓(ya)縮而造成(cheng)局部高(gao)溫,因此應在(zai)液壓(ya)缸(gang)的高(gao)部位上設(she)置排氣裝(zhuang)置.

排氣(qi)裝(zhuang)置通常有(you)珠形(xing)閥(fa)式(shi)排氣(qi)閥(fa)和錐形(xing)閥(fa)式(shi)排氣(qi)閥(fa)兩種形(xing)式(shi).

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現象(xiang)（一）：機械損傷

原因：

1.在(zai)配合(he)面上有傷痕

2.含(han)有(you)金屬(shu)類雜(za)物或其它(ta)雜(za)質

3.裝配時配合面倒角處(chu)有毛刺

防止措施：

1.裝配(pei)前檢查(cha)，清洗(xi)干凈零件，不(bu)允許有任何雜質進入

2.改善(shan)系(xi)統過濾裝置(zhi)，按時更(geng)換系(xi)統介質

3.加大配合面的倒角，并使之盡量(liang)光滑，去掉毛刺和(he)飛邊

原因：

1.配(pei)合(he)間隙設計過大

2.系統壓力(li)過高

3.支撐環剛度不夠產生(sheng)間(jian)隙

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高(gao)，可(ke)增加一道緩沖密封

3.重新選擇密封材料

4.更改支撐環(huan)材(cai)料或尺(chi)寸(cun)